Unser Fokus gilt dem Projekt
Mit Begeisterung, Engagement und Herzblut stehen wir hinter diesem.
Wir geben jeden Tag alles für dessen Erfolg!
Im Februar und März 2020 musste die Oströhre des Lötschberg-Basistunnels vorübergehend geschlossen werden, weil durch einen unerwarteten Wassereintritt Sand in den Tunnel eingespült wurde. Damit der Bahnbetrieb langfristig gewährleistet werden kann, sanierte die BLS die Schadstelle in der Oströhre des Doppelspurabschnitts.
Im Gesamtprojekt Doppelspurausbau Uetendorf–Lerchenfeld wird auch die Haltestelle Uetendorf-Allmend vollständig modernisiert. Es entsteht eine moderne Haltestelle, die den Kunden einen einfachen Zugang zur Bahn und ein niveaugleiches Einsteigen bietet.
Der 3114 Meter lange Eppenbergtunnel bildet das Herz stück des Vierspurausbaus zwischen Olten und Aarau. EPRO TRAFFIC erbringt im Auftrag der Rhomberg Bahntechnik AG die Teilprojektleitung in den Fachgebieten Los06 Niederspannung/Schwachstrom und Los10 Mittelspannung 50Hz.
Als Teil des Gesamtprojektes Knoten Station Ittigen «aufwärtskompatibel» erfolgt die Modernisierung und Anpassung bezüglich BehiG, der S-Bahnstation Ittigen. Das Projekt besteht aus mehreren Bauteilen wie Perrondach, Perrons und einer neuen Personenunterführung.
Die BLS Netz AG ist seit 2007 Betreiber des Lötschberg Basistunnels LBT. In diesem Zeitraum wurde die komplette Leittechnik vereinheitlicht und im Jahre 2013 auf ein neues Technisches Leitsystem TLS aufgeschaltet.
Die BLS Netz AG modernisiert den Bahnhof Wabern auf der Strecke Bern-Belp-Thun. Der bestehende Bahnhof entspricht nicht mehr den geltenden Anforderungen und muss auch im Bezug auf das Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG) modernisiert werden.
Der Neubau befindet sich in unmittelbarer Nähe zu der bestehenden Schaltstation und dem Depot Holligen, der BLS Netz AG. In diesem Neubau wird auch das bestehende Technikgebäude integriert, welches Anlagen zur Energieversorgung, zu technischen Stromversorgungen, zur Telecom und zu Funk enthält.
Der 2,1km lange Rosshäuserntunnel, kurz Rht, ist das neue Kernstück der Neubaustrecke Rossäusern-Mauss und Bestandteil des Doppelspurausbaus der Bahnlinie Bern-Neuchâtel. Nebst dem eigentlichen Tunnelbauwerk befinden sich an den jeweiligen Portalen Ost und West Technikgebäude, welche die Bahntechnik beherbergen.
Im Auftrag der BLS Netz AG erstellt EPRO TRAFFIC Normalien zur Standardisierung im Bereich der Elektro- und Telecominstallationen. Dadurch soll die Wartung und Instandhaltung der Anlagen, sowie die Ersatzteillagerhaltung auf dem gesamten Netz der BLS vereinfacht werden.
Die BLS Netz AG betreibt und unterhält seit der Betriebsaufnahme 2007 den 34,6km langen Lötschberg-Basistunnel LBT. Das Tunnelbauwerk verfügt über drei Lüftungszentralen à je 2 Hochleistungs-Axialventilatoren welche mittels Frequenzumformer angetrieben werden.
